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期刊文章 磁流变半主动悬置系统与悬架系统微粒群优化集成控制
出处:重庆理工大学学报:自然科学版 2016年第11期18-24,83共8页
摘要:为有效地改善车辆乘坐舒适性和行驶安全性,基于车辆系统动力学理论,建立了含半主动悬置系统与半主动悬架系... 显示全部
关键词: 集成控制 磁流变液 悬置系统 悬架系统
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期刊文章 基于磁流变阻尼器的车辆悬架半主动控制研究
出处:西安工程科技学院学报 2003年第1期 46-49,共4页
摘要:采用磁流变阻尼器实现车辆悬架系统半主动控制.为了便于比较,研究了三种控制策略.提出一种基于最优控制理论... 显示全部
关键词: 车辆 悬架系统 半主动控制 磁流变阻尼器 最优控制理论 振动控制 磁流变液
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期刊文章 基于能量的汽车悬置系统与悬架系统模态耦合分析
出处:机械科学与技术 2015年第10期1626-1630,共5页
摘要:为了研究汽车动力总成悬置系统与悬架系统的振动耦合程度,建立了包含动力总成悬置子系统和悬架子系统的耦合... 显示全部
关键词: 动力总成悬置系统 悬架系统 振动分析 模态耦合
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期刊文章 一种新型的磁流变阻尼器及其在半主动控制车辆悬架中的应用研究
出处:机械科学与技术 2004年第1期 4-6,10,共4页
摘要:研制了一种新型的磁流变阻尼器,进行了阻尼器的阻尼特性试验.在性能试验的基础上,提出了描述磁流变阻尼器阻... 显示全部
关键词: 磁流变阻尼器 磁流变液 半主动控制 车辆 悬架系统
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期刊文章 汽车悬架系统优化设计的复合遗传算法
出处:机械科学与技术 2000年第4期 571-573,共3页
摘要:利用虚拟激励算法和复合遗传算法相结合的方法,进行汽车悬架系统优化设计研究。通过在半主动汽车悬架系统... 显示全部
关键词: 复合遗传算法 悬架系统 优化设计 汽车
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期刊文章 不同路况下车辆悬架系统的动态特性研究
出处:机械科学与技术 2000年第S1期
摘要:建立了7自由度线性时不变车辆系统动力学的理论模型。对其悬架系统在不同 路况下的动态特性进行了时域仿真... 显示全部
关键词: 车辆 悬架系统 路况
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