可检索词： （英文）题名=T 作者=A 关键词=K 摘要=R 机构=O 主题=S 刊名=M 分类号=N
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机构地区： 西安交通大学航天航空学院工程力学系
出 处： 《机械科学与技术》 2000年第S1期
摘 要： 建立了７自由度线性时不变车辆系统动力学的理论模型。对其悬架系统在不同 路况下的动态特性进行了时域仿真研究。讨论了悬架系统在不同路况下的系统参数 匹配性等问题。更多还原
关 键 词： 车辆 悬架系统 路况
领 域： [机械工程] [交通运输工程] [交通运输工程]
