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会议论文 过饱和下的干道单向动态协调控制模型研究
出处:第六届中国智能交通年会暨第七届国际节能与新能源汽车创新发展论坛
摘要:在干道过饱和交通状态下,以协调方向通过的车辆数最大为目标,引入排队管理策略的权重因子,建立了动态协调控... 显示全部
关键词: 交通工程 过饱和 协调控制 排队管理
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