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期刊文章 基于内锥和中心体表面流动参数分布的轴对称基准流场反设计
出处:推进技术
摘要:为了合理控制内锥面压缩强度的份额、提高进气道压缩效率,提出了一种内锥面中间段压缩较缓的新型马赫数减速... 显示全部
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期刊文章 基于圆锥截线的高超前体气动设计及特性分析
出处:推进技术
摘要:为了探究前体典型几何参数对高超声速前体/进气道气动特性的影响,在相同的前体外压缩角度和几何长度下,对基... 显示全部
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期刊文章 STOVL飞机发动机多变量控制方法
出处:航空动力学报
摘要:短距起飞/垂直降落(STOVL)飞机发动机已采用多变量控制方法。基于鲁棒稳定性和条件数分析、块相对增益矩阵... 显示全部
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期刊文章 单/双涵道模式转换动态过程的数值研究
出处:推进技术
摘要:为研究变循环发动机单/双涵道模式转换动态过程中流场参数的变化规律,基于本项目组设计的模拟模式转换过程... 显示全部
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期刊文章 新型螺旋梅花形孔板换热器热力性能仿真计算
出处:工程热物理学报
摘要:依据涡旋流动强化传热技术,变传统直流道的梅花形支撑孔板为螺旋流道的梅花形支撑孔板,进而设计出一种新型... 显示全部
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期刊文章 航空发动机传感器故障隔离与气路健康估计方法
出处:自动化应用
摘要:介绍民用大涵道比涡扇发动机气路健康估计原理,阐述基于联邦式EKF的传感器故障隔离逻辑,并对民用涡扇发动机... 显示全部
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期刊文章 主流压力梯度对气膜冷却效率影响的数值研究
出处:航空动力学报
摘要:分别对收缩通道、扩张通道和直通道中亚声速主流条件下的气膜冷却进行数值模拟,对比分析了不同主流压力梯度... 显示全部
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期刊文章 二元超声速进气道扩张段内伪激波特性
出处:航空动力学报
摘要:针对一种二元超声速进气道扩张段内伪激波特性,采用数值仿真方法对扩张段长度、扩张比和中心线偏距等参数的... 显示全部
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期刊文章 高压涡轮机匣热固耦合下多目标优化方法
出处:航空动力学报
摘要:建立了包含高压涡轮(HPT)机匣基本结构在内的轴对称参数化模型,基于热固耦合变形和结构参数灵敏度分析结果,... 显示全部
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期刊文章 镍基合金GH4169疲劳小裂纹的扩展行为
出处:航空动力学报
摘要:基于表面复型法,采用快速固化材料RepliSet监测了镍基合金GH4169单边缺口拉伸试样疲劳小裂纹的萌生和扩展行... 显示全部
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