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期刊文章 测压导管内颗粒沉积的机理及抑制方法
出处:固体火箭技术 2010年第1期 21-24,共4页
摘要:针对固体火箭发动机测压导管内二相流动开展了数值分析,揭示了测压导管末端压强滞后现象的内在机理。在此... 显示全部
关键词: 固体火箭发动机 测压导管 粒子沉积 抑制方法
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期刊文章 大型固体发动机潜入式喷管背壁区域熔渣沉积数值模拟
出处:固体火箭技术 2010年第2期 148-151,共4页
摘要:考虑凝相颗粒间的相互作用以及颗粒和发动机壁面之间的碰撞,建立了固体发动机潜入式喷管背壁区域熔渣沉积数... 显示全部
关键词: 固体火箭发动机 潜入式喷管 熔渣 数学模型
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期刊文章 EPDM绝热材料炭化层结构特征及其对烧蚀的影响
出处:固体火箭技术 2011年第1期 122-125,130,共5页
摘要:以烧蚀发动机为主要试验手段,结合全自动密度仪、扫描电镜、微米CT等多种测试手段,对不同烧蚀环境下EP-DM绝... 显示全部
关键词: 固体火箭发动机 绝热材料 三元乙丙 烧蚀 炭化层
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期刊文章 C/C喉衬炭沉积形成机理及抑制方法研究
出处:固体火箭技术 2011年第6期 781-785,共5页
摘要:C/C喉衬在烧蚀后其内表面会出现炭沉积层,沉积层的出现阻碍了喉衬材料微观烧蚀形貌的分析。针对该问题,采... 显示全部
关键词: 固体火箭发动机 喉衬 炭沉积
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期刊文章 C/C组合喉衬烧蚀试验方法及微观形貌对比
出处:固体火箭技术 2012年第2期 253-257,共5页
摘要:发展了一种C/C组合喉衬的烧蚀试验方法,采用该方法对C/C原始材料和经过热化学烧蚀后的C/C材料进行含铝工况... 显示全部
关键词: 试验方法 微观形貌 组合喉衬 固体火箭发动机
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期刊文章 炭化层疏松/致密结构的三元乙丙烧蚀模型
出处:航空动力学报 2012年第5期 1172-1178,共7页
摘要:分析了烧蚀发动机和高过载烧蚀发动机实验得到EPDM(三元乙丙)的炭化层结构,获得烧蚀过程炭化层结构形成变... 显示全部
关键词: 三元乙丙 疏松 致密炭化层 体烧蚀 烧蚀模型 固体火箭发动机
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期刊文章 飞行加速度对发动机内粒子轨迹影响研究
出处:应用力学学报 2003年第3期 29-32,共4页
摘要:利用Euler-Lagrange模型方程,对发动机内的三维两相流动进行了数值模拟,分析了不同过载组合、不同粒子直径... 显示全部
关键词: 飞行加速度 固体火箭发动机 粒子轨迹 过载组合 粒子直径 壁面恢复系数 燃烧室
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期刊文章 高浓度粒子冲刷条件下多向编织C/C材料烧蚀研究
出处:固体火箭技术 2013年第4期555-558,共4页
摘要:基于一种粒子速度、浓度可调的高浓度粒子侵蚀发动机,针对多向编织C/C复合材料开展2次粒子侵蚀实验,获得... 显示全部
关键词: 固体火箭发动机 材料 粒子 烧蚀
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期刊文章 战术导弹固体发动机燃烧不稳定研究概述①
出处:固体火箭技术 2012年第4期446-449,456共5页
摘要:介绍了大长径比战术导弹用固体发动机中产生的燃烧不稳定,分析了燃烧不稳定产生的机理,总结了国外典型的... 显示全部
关键词: 固体火箭发动机 燃烧不稳定 声涡耦合 燃烧响应
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