作　　者： ; ; ; ; ;

机构地区： 西北工业大学航天学院固体火箭发动机燃烧、热结构与内流场国防科技重点实验室

出　　处： 《固体火箭技术》 2010年第2期148-151,共4页

摘　　要： 考虑凝相颗粒间的相互作用以及颗粒和发动机壁面之间的碰撞,建立了固体发动机潜入式喷管背壁区域熔渣沉积数值计算模型,并针对某大型固体发动机内熔渣形成过程开展了数值计算。结果表明,该计算模型具有较高的计算精度,计算结果可信;熔渣的沉积主要是由颗粒之间相互作用而形成的大尺寸颗粒与喷管潜入段内壁面碰撞并发生黏附而形成的;喷管潜入段入口处药柱燃面的形状对潜入段内熔渣的沉积过程具有一定影响。 In consideration of the collisions between particles and impingement of particles on wall,a mathematical model for calculation of slag accumulation for submerged nozzle in SRM was established and simulation was carried for a large scale motor.The results show that the model presented is reliable and accurate;the impingement and adherence of large particles,resulting from particle collisions,on walls is the main contributor to slag accumulation;and the local structure of grain near the inlet of submerged nozzle has an effect on slag accumulation process.

关 键 词： 固体火箭发动机 潜入式喷管 熔渣 数学模型

领　　域： [航空宇航科学与技术] [航空宇航科学技术]