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期刊文章 基于流动过程的EGR冷却特性研究
出处:小型内燃机与车辆技术
摘要:目前对于EGR冷却系统常采用单一的FLUENT流场分析方法研究EGR冷却器冷却特性,而实际中作为清洁柴油机机内净... 显示全部
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期刊文章 基于最小二乘法的内燃机特性曲线绘制
出处:小型内燃机与车辆技术
摘要:首先应用最小二乘法原理,结合MATLAB工程计算语言,建立了发动机速度特性及万有特性的数学模型;针对某4缸柴... 显示全部
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期刊文章 电动两轮摩托车车架刚度研究
出处:小型内燃机与车辆技术
摘要:车架刚度主要包括弯曲刚度和扭转刚度。具有代表性的3款电动两轮摩托车车架在新设计的车架刚度试验台架上进... 显示全部
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期刊文章 电动摩托车用差速电机噪声分析与抑制技术的研究
出处:小型内燃机与车辆技术
摘要:针对电动摩托车用强制风冷型差速电机的噪声问题,提出了电动摩托车用永磁无刷直流差速电机噪声抑制技术的研... 显示全部
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期刊文章 消声器传递损失计算方法研究
出处:小型内燃机与车辆技术
摘要:以简单扩张腔消声器为研究对象,分别采用试验测试、仿真分析和理论计算3种方法对比分析其传递损失,并利用声... 显示全部
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期刊文章 汽油压燃低温燃烧技术研究进展与展望
出处:小型内燃机与车辆技术
摘要:汽油压燃低温燃烧是目前内燃机研究的一个热点。汽油压燃利用汽油高辛烷值、易挥发的燃料特性,在缸内形成相... 显示全部
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期刊文章 基于正向设计的电动摩托车研发体系
出处:小型内燃机与车辆技术
摘要:为满足消费者和制造企业对产品设计的需求,将基于正向设计的产品研发体系运用到电动摩托车的开发上。在开发... 显示全部
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期刊文章 基于中子成像技术的铅酸蓄电池极化问题的研究
出处:小型内燃机与车辆技术
摘要:阐述了铅酸蓄电池充电时电极极化机理,并在此基础上说明了极化现象是现代充电策略的研究重点,并提出采用中... 显示全部
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期刊文章 基于底盘建模的纯电动车最大效率再生制动策略研究
出处:小型内燃机与车辆技术
摘要:传统纯电动汽车再生制动控制策略能量回收效率较低,制动稳定性较差,同时也简化了汽车驱动状态对于能量回收... 显示全部
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期刊文章 摩托车启停技术的研究与应用
出处:小型内燃机与车辆技术
摘要:实现摩托车在行驶过程中需要临时停车(如等红灯)超过一定时间(一般是3~4 s)时,发动机则自动熄火功能;同... 显示全部
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