摘要：针对车载网VANETs（Vehicular ad hoc networks）车辆通信链路的连接问题,分析了链路连接模型.现有的多跳连...针对车载网VANETs（Vehicular ad hoc networks）车辆通信链路的连接问题,分析了链路连接模型.现有的多跳连接的研究都是假设链路是独立的、相同分布的,并没有考虑连续链路间的非独立性.为此,提出了基于非独立的链路的多跳连接概率模型.通过车辆间的相对距离,并结合车辆移动模型,推导了车辆出现分布情况,得出多跳连接的概率.仿真数据表明,连接概率随车辆间的相对距离变化,当相对距离增加,连接概率呈下降趋势,与理论推导的结果一致.显示全部
