导　　师： 乔素玲

学科专业： C06

授予学位： 硕士

作　　者： ;

机构地区： 暨南大学

摘　　要： 论文通过对上海、北京、贵阳、广州、天津等城市先后出台的汽车限牌制度进行研究,分析政府以公共利益为基础的前提下,通过制定地方性法规调节公共资源配置的合法性问题。强调各级政府在制定相关政策和法规的过程中,必须做到有法可依、有法必依、执法必严、违法必究,应该从法律和制度上限制政府权力,防止公权力的无限扩大甚至滥用,保障公民的合法权益不受侵害。论文通过分析认为,汽车限牌制度的内容和形式均导致了很多负面示范效应,其产生过程存在不符合正当法律程序等问题,实施结果更是造成了新的社会不公,在利益考量上也存在着严重的“法益”失衡现象。论文主张废止现有的汽车限牌制度,通过采取更加合理可行的其他替代性措施解决交通拥堵问题,具体包括实行车辆限行、发展城市公共交通、扩建城市道路、提倡低碳环保出行等。

关 键 词： 汽车限牌制度 合法权益 负面效应 利益失衡

领　　域： [政治法律—经济法学] [政治法律—法学]