导　　师： 马良渝

学科专业： L02

授予学位： 硕士

作　　者： ;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： “集中管理”是世界上各品牌航空公司普遍采用的一种对运力调配和市场运行统一管理的模式，在航空界又称为“集约化管理”，它具有统一资源使刚、统一市场调度、信息反馈及时等特点。SOC(system Opcration Control，系统运行控制)是航空公司实施“集中管理”的核心体系。SOC不是一个简单的硬件建设，而是深深触及航空公司管理模式、思想观念、业务流程等方面的变革，是一个复杂的系统工程。 与国际上发达国家航空公司相比，中国航空公司的管理模式和运行控制能力明显滞后。中国四大航空集团之一的CS航空公司(简称：CS公司)也意识到了落后的运行管理技术和机制己成为公司快速发展的障碍。 于是，CS公司借鉴国际上先进的管理经验和使用现代化的科学技术，与美国Sabre公司合作开发，建成了中国第一个拥有世界先进水平的飞行运行与控制的管理信息系统——SOC系统，并基于该信息系统建立了SOC部门。 本论文选择CS公司SOC的建立与运行作为分析案例，收集了大量CS公刮SOC建立与运行的第一手数据和资料，介绍了CS公司SOC信息系统的建立背景，以及SOC信息系统实现的主要功能，结合业务流程再造和组织变革的理论，重点对CS公司借助SOC系统对飞行运行管理与控制的相关业务流程再造和组织调整进行分析研究，突出了SOC的建立与运行在提高CS公司联合重组后的飞行运行管理水平、逐步实现集中管理战略起到的重要作用。 通过对CS公司SOC建立与运行的成功因素的分析，突出SOC对航空公司飞行运行业务的流程再造的主题，同时，通过对CS公司SOC依然存在的问题进行原因分析，探讨SOC运行的风险及对策。

关 键 词： 航空 建立与运行 运行管理 管理信息系统 业务流程再造 集中管理 运行控制 公司管理模式 飞行 中国 运行与控制 集约化管理 管理与控制 风险及对策 组织调整 组织变革 原因分析 硬件建设 信息反馈 系统建立

领　　域： [经济管理—管理学]