导　　师： 徐学军;陈波

学科专业： H33

授予学位： 硕士

作　　者： ;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： 无障碍换乘是城市轨道交通发展的大趋势，随着国内城市轨道交通的快速发展，对线网内票务收益的清分成为轨道交通系统运营需要解决的一个重要问题。为了确保各条线路投资运营商获得应有的运营收益，有助于投资运营商对其所属的多条线路进行内部分线核算，需要对线网的票务收益进行清分。清分方法可分为模糊方法、精确方法和近似方法，已有参考文献中所述的清分方法研究成果多属于近似方法。 在分析广州市轨道交通现状的基础上，根据线网票价政策的调整趋势和线网特征，分析了影响票务收益清分的主要因素和乘客选择路径考虑的主要因素，围绕这些因素进行了问卷调查，利用调查分析结果提出了量化乘客选择路径概率的新思路，进而依据乘客选择路径的概率计算有效路径分配比例。在此研究成果基础上，参考已有研究成果的一些主要思路，提出了一套由清分原则、规则、模型、算法和软件组成的清分体系——双比例清分方案，该方案中的清分算法也是一种近似方法，其核心思路是通过计算路径分配比例和路径中线路的分配比例来计算线路的清分权重，进而可以按权重将线网票务收益按线路进行清分，对所提出的双比例清分算法进行了实例说明和验证，并将双比例清分方案的试用结果与目前正在使用的方法进行了实证对比分析，得到一些结论。 在综合考虑了许多实际情况下建立的清分规则体系，为清分模型和算法的建立和调整提供了必要的依据。 在双比例清分方案中创造性地提出了一种新的计算路径分配比例的“多因素匹配法”，该方法结合线网线路的重要属性和运营服务水平从多个维度优选路径，实现了量化路径分配比例。 研究成果能够满足在广州市轨道交通线网快速发展时期票价政策调�

关 键 词： 城市轨道交通 运营收益 票务收益 票价政策

领　　域： [经济管理—产业经济]