导　　师： 石柏军;朱爱平

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： 我国的粉罐车行业经过几十年的飞速发展,产品质量有了明显提升。卸料速度作为粉罐车的核心性能,对增强产品核心竞争力、节能降耗、保护环境、提高效益有重要的影响,提高卸料速度意义重大。由于粉罐车属于车辆技术、流态化技术、纺织技术的交叉学科,产品设计以经验为主。对于卸料性能的计算,一直缺乏完整的数学方法,影响了卸料速度的进一步提高。本研究通过实验与理论相结合的方法,创新出中停实验法,研究了流化带透气性能对卸料速度的影响,并对整个卸料过程建立了完整的数学模型。并根据研究成果改进了流化带的透气性能,提高了样车的卸料速度,取得了良好的效果。主要研究内容有:首先,创新了中停实验法,并设计出一种可以对罐内物料分布情况进行直接测量的装置,解决了在粉罐车卸料过程中,罐内物料变化情况不易被观察和测量的问题。应用此方法发现了因流化带透气系数不合理导致的卸料速度下降的现象。其次,通过对实验过程的观察,将卸料过程划分为三个阶段。建立了各个阶段的数学模型和整个卸料过程完整的数学模型,该模型将流化带透气系数、罐体参数和物料参数紧密结合,使粉罐车卸料性能有了一套科学的计算分析的方法。尤其是针对半流化床阶段的数学模型,填补了这一领域的空白。该数学模型和中停实验法相结合,为以后粉罐车的新产品开发和新物料的散装化运输提供了一种可行的计算方法和实验方法。然后,应用数学模型改进了流化带透气性能,在实验样车上取得了良好效果。说明本数学模型符合实际的卸料过程,其精度能够满足工程需要。该数学模型已在该公司粉罐车全系列产品的设计中得到全面应用。通过本研究,使技术人员、检验人员、生产人员认识到流化带透气系数的变化对卸料性能的影响,开始�

关 键 词： 粉罐车 卸料速度 流化带透气性 中停实验法 三阶段数学模型

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