导　　师： 李春生

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 暨南大学

摘　　要： 自经贸全球化以来,飞机制造业和民航事业一直保持着高速发展的趋势,进而促进着其配套设施飞机维修机库的更新替换。由于现代大跨空间理论及其新技术日渐成熟,使得适用于大跨度维修机库的三层斜放四角锥平板网架结构应用广泛,而对于飞机维修机库这种三边支承一边自由的特殊工业建筑来说,其整体稳定性是工程项目设计中至关重要的环节之一;并且适用于维修机库的三层斜放四角锥平板网架属于超限结构,面对这一复杂的工程设计问题,目前主要依靠设计人员的经验和设计规范,因此本文采用拟夹层板理论和有限元理论对三层斜放四角锥平板网架结构整体稳定性能做了一些研究工作。本文采用网架拟夹层板理论,并结合斜放四角锥网络结构等效思想与三层网架结构拟夹层板的思路,运用建立的内力等效及能量等效原则,先后推导了斜放四角锥平板网架的等效薄膜刚度、剪切刚度和抗弯刚度,进而得出了三层斜放四角锥平板网架的弯曲控制方程。本文以位于广州白云国际机场G2维修机库为工程背景,采用有限元软件对该三层斜放四角锥平板网架结构进行整体稳定性分析。分别对该类结构进行了静力、线性特征值屈曲及考虑不同几何初始缺陷的非线性屈曲分析。从结构静力响应和线性特征值屈曲分析中了解结构杆件受力情况、屈曲模态和结构失稳类型,从考虑几何初始缺陷的非线性屈曲分析中研究不同几何初始缺陷对结构整体稳定性的影响,为了得到精确的临界屈曲荷载,采用的是弧长法跟踪结构平衡路径,编制命令流程序,并不断修改弧长半径和直接干预程序来求解;另外基于结构极限承载力对结构进行了层高优化,得出了相关结论。更多还原

关 键 词： 三层斜放四角锥网架 整体稳定性 几何初始缺陷 层高优化

分 类 号： [TU356]

领　　域： []