导　　师： 龚维敏

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 深圳大学

摘　　要： 随着城市经济的迅速提升,城市内部传统的城市地面交通方式已满足不了城市功能空间发展的需求,致使在城市空间内部推行以轨道交通为主导的城市公共出行模式。轨道交通的推行促进了城市空间与城市生活的发展,使城市各空间在轨道交通的连接中愈加紧密和城市生活更加丰富,城市各空间类型在轨道交通站点周围形成高密度与复合化的开发,最终在轨道枢纽站与城市空间之间形成一体化的功能开发模式。本文以站城一体化模式的轨道枢纽站与城市空间的连接空间为切入点,首先对站城一体化模式下轨道交通枢纽与城市空间的连接空间从轨道交通枢纽的内部功能空间复合化、与城市其余交通空间融合以及城市空间集约化等一体化特征进行分析。以轨道交通枢纽为中心的一体化模式从轨道枢纽站内部空间构成特征、内部交通空间特征、与城市其余交通空间的组织特征以及与轨道枢纽站结合城市空间集约化发展等连接空间特征进行分析。其次通过对国内外站城一体化模式下的典型案例进行分析,从轨道枢纽站在城市空间中的空间位置与城市环境的结合方式对连接空间的空间模式进行总结。在以轨道枢纽站为中心的一体化模式中将轨道枢纽站与城市空间的空间组合模式从地上枢纽站、地面枢纽站以及地下枢纽站等不同的城市空间高度进行划分,同时在其基础上对与轨道交通枢纽直接连接的城市街道、城市广场等城市型室外空间与城市综合体、地下街、建筑中庭等城市型室内连接空间进行空间模式总结。最后,根据本文的研究对论文进行总结和阐述研究对我国站城一体化模式发展启示,并期望我国未来的城市轨道交通建设及其周围空间开发愈加完善从而丰富和发展我国的城市生活。

关 键 词： 站城一体化模式 轨道交通 城市空间 连接空间 空间模式

领　　域： []