导　　师： 徐郁峰;刘涉

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： 本文主要针对东江大桥在施工过程中0#块-5#块箱梁腹板出现裂缝的问题,对大跨混凝土连续刚构桥箱梁裂缝问题展开如下研究工作:1、对目前我国出现的大跨混凝土连续刚构桥箱梁施工中出现裂缝的情况进行系统的归纳总结,在此基础上,从结构设计、施工管理及养生等方面深入分析了主梁腹板裂缝产生的原因。2、研究分析了大跨混凝土连续刚构桥在施工全过程中的应力分布情况,通过理论分析与有限元软件计算,得出箱梁在悬臂施工阶段的应力分布情况,并根据实桥进行了验证。3、研究分析了东江大桥在施工过程中产生裂缝的原因,并对采取的措施进行了理论分析与实桥验证。主要从混凝土浇筑质量、预应力张拉控制、混凝土养护及设计四个方面的控制措施开展了研究。4、以东江大桥为例,采用现场实测与理论分析相结合的方法,对提出的相关措施进行验证分析,结果表明,通过施工过程的控制,可以大大减小施工过程中产生的裂缝。

关 键 词： 大跨连续刚构桥 混凝土开裂 控制措施 有限元计算

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