导　　师： 张咏莲; 杨帆

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： 轨道专业工程处于整个地铁工程建设的中枢,有着“承上(土建施工)启下(设备安装)”的重要作用。地铁轨道工程项目施工包含整个线路区间,施工区域呈线性分布,施工工序有很强的重复性和连续性,可按照施工流水布置。但是轨道工程施工经常受到其它专业施工的干扰,施工的连续性被破坏,引发遗忘效应,造成工期不可控,易引发进度风险。本文首先阐述了轨道工程施工进度风险问题及发生进度风险的机理;其次识别影响轨道工程施工连续性和重复性而导致进度滞后的影响因素,影响因素包括外部因素和内部因素,外部因素分为两个部分,第一个部分是职能管理及其它因素,包括招标模式,甲供材料供应模式,业主管理能力,天气,政府,施工沿线干预等,第二个部分是各专业项目接口之间相互影响。内部因素主要是地铁轨道工程施工项目部(施工单位)本身的影响,比如说生产效率低下,施工工器具效率低,施工组织模式存在问题等等;再次利用层次分析法建立轨道工程施工项目进度风险管理指标体系和权重计算;施工进度风险指标体系建立后,结合专家模糊估计法,通过隶属度计算等步骤建立进度风险概率和风险损失模型,利用R=P×C定则法得到风险评估矩阵,进而划分风险等级。最后利用模糊综合评断法建立进度风险评价模型,对轨道工程施工进度风险进行综合分析与评价,确定进度总体风险等级水平和单个风险因素风险等级大小。同时根据评估结论提出相应的风险应对措施。经分析本工程项目进度风险属于一级风险,对进度影响最大的是与土建专业接口和施工交叉,属于特级风险;发包模式、工程变更、项目经理素质及管理能力、自然灾害及恶劣天气、与后续专业工程工期重叠、项目部施工组织属于一级风险。在进度风险评价结果的基础上,针对一级风险因素提出�

关 键 词： 轨道工程 施工进度 风险管理 风险识别 风险评价 风险应对

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