导　　师： 苏卫国;罗立峰

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： 由于隧道路面处于较为封闭的环境中,不能按照一般路段路面结构设计理念进行路面结构设计。隧道水泥混凝土路面强度高,承载能力强,水稳定性好,颜色浅亮对照明有利,阻燃且空气污染小,隧道尤其长大隧道路面广泛采用,但路面抗滑性能衰减快、交通安全隐患大。沥青混凝土路面,具有平整度好,保障抗滑性能,噪声低和损坏维修的方便的特点,但易产生水损坏,耐久性不如水泥混凝土路面。面对两种隧道路面,如何科学合理地选择隧道路面的类型,使之在耐久性、水稳性和安全性等方面平衡统一,是摆在设计工作者面前无法回避的问题。为此,本文以九连山隧道为依托,对路面结构设计技术进行了分析研究研究。主要内容包括:(1)对国内外隧道路面进行调查,剖析了国内隧道路面现状和规范相关内容。(2)依据专家评分方法,分析了九连山隧道路面结构设计方案的合理性,探究了隧道路面铺装类型与规模及火灾工况下逃生途径,统计提出了横通道设置的合理间距。(3)研究影响隧道路面抗滑性能主要因素,分析了隧道规模与隧道路面类型之间的关系,揭示了抗滑性能衰减的原因,进而提出了抗滑衰减的的合理措施,对比了各种措施对隧道路面抗滑性能改善效果。(4)将研究成果在九连山隧道路面结构进行了应用研究和路面结构类型的选型,优化了路面结构。产生了良好社会经济和环境效益。

关 键 词： 隧道路面特点 隧道路面结构 隧道路面设计 隧道路面分析

领　　域： []