导　　师： 上官文斌;叶志刚

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： 当代汽车为了提高其经济性、动力性、安全性、舒适性以及节省燃油、减少排放污染等原因,大多汽车采用电子控制技术,而且技术日益成熟。由于汽车电子化程度越来越高,发动机故障呈现多样性和复杂性,故障诊断难度增大,这就要求从事汽车检测与维修的技术人员除了具备基本的汽车结构和电子技术方面的知识外,还必须掌握汽车电子控制的原理和控制方法,能利用仪器快速分析、确认汽车的故障原因并能排除故障,满足车主快速、准确的维修需要。本人从事汽车检测与维修教学多年,了解到学生对电控发动机控制部分的学习感觉比较抽象,不能正确理解相关内容。电控汽油机故障模拟系统就是为了适应现代汽车专业技术教学培训和实习而研制,它将汽车ECU、发动机运行控制各单元与汽车发动机电器原理图组合成一个系统。配备的控制器及显示面板能随时进行发动机的霍尔传感器、冷却液温度传感器、空气质量计、燃油压力传感器、节气门角度传感器、进气温度传感器等传感器进行全工况的模拟显示,可以清楚显示各传感器对发动机ECU提供的电信号的参数和各个传感器怎样控制发动机的点火控制和燃油喷射控制,能使学习人员更全面了解汽车电子燃油喷射系统,能满足学校和培训机构对电控燃油喷射发动机的学习及实习需要。电控汽油发动机故障模拟系统由移动台架,上位机系统,中位机、下位机系统,电子控制系统软件,检测和试验附件组成,系统设计主要有软件编程、硬件电路设计、控制面板设计等。文中先对故障模拟系统中使用的大众迈腾发动机电控部分的组成和工作原理进行详细的分析介绍。根据故障模拟系统原理与对系统台架中使用的单片机控制电路进行设计。硬件端采用C语言编程,软件设计部分采用JAVA语言编程,再结合硬件进行电路

关 键 词： 电控发动机 单片机 故障模拟 实验 分析

领　　域： []