导　　师： 麦均洪

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： 新能源汽车是指以非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的控制技术和驱动方面的技术,形成技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。随着能源危机的加剧和环境保护的要求,世界各国都大力发展新能源汽车,我国也把发展新能源汽车作为未来七大新兴战略产业之一。然而,新能源汽车作为一种新兴产品,无论在性能特点,还是应用模式,都与传统汽车有很大的差异,导致在发展中受到传统汽车的挤压效应。中国政府从2001年的《“863”计划电动汽车重大专项》至今已经颁布了十几项关于发展新能源汽车产业的文件政策,广州市在2010年被确认为第二批“十城千辆”示范推广试点城市至今,在国家政策层面基础上也先后出台十几项关于财政补贴、税收优惠、基础设施、管理办法等的扶持政策推动新能源汽车推广应用,但与欧美日或北京、上海、深圳相比,广州市新能源汽车推广应用发展情况仍有很大的滞后差距。本文围绕广州市新能源汽车推广应用促进政策这一课题展开研究。首先,以公共管理相关理论作为理论基础,概述政府应用政策干预市场的重要性和广州市发展新能源汽车的必要性。其次,深入分析广州市新能源汽车推广应用的现状,剖解我国及广州市新能源汽车推广应用政策的发展历程和主要内容,并指出现阶段政府在新能源汽车推广应用中起到的作用。再次,在整理目前学者研究新能源汽车推广应用存在的问题的基础上,构建公众购买新能源汽车影响因素的理论模型,通过对广州市民的问卷调查,统计分析影响公众购买新能源汽车意愿的因素的作用程度,得出个人认知、车辆技术性能、货币优惠、优先权措施及基础设施建设五个因素都对公众购买意愿有正向影响,而新能源汽车技术性能、充电设施建设完善程度是两个最主要的影响因素,进而�

关 键 词： 新能源汽车 政策 推广应用

领　　域： []