导　　师： 包秀宁

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 广州大学

摘　　要： 近年来,我国城市交通发展迅速,机动车保有量也逐年增加,而城市道路交通的建设速度相对滞后。目前,大多数城市在平面信号交叉口处发生的交通拥堵现象十分频繁.信号交叉口通行能力不足是城市面临的一大问题,通过大学城交叉口实际运行状态的调查、发现其存在的问题然后采取有效的措施是本论文重点解决的问题。本文是在总结现有国内外研究成果的基础上,通过对大学城路网中典型的十字形交叉口和T形交叉口进行实地交通参数的调查与分析,以交叉口实际运行状况为出发点,对不同交叉口的设计通行能力不足的问题进行分析,提出合理的改进措施,为城市道路升级改建提供理论依据。在研究过程中选取了大学城路网中多个典型的信号交叉口,调查分析了十字形信号交叉口、T形信号交叉口的实际运行状态。本文从研究的技术路线、研究方法等方面综合阐述了国内外相关的研究工作,总结国内外的研究内容提出本文的研究背景、目的。然后对信号交叉口交通流参数进行分析,如通行能力、饱和流率、交通量、延误等。再对交叉口的实际运行情况进行调查,本次调查采用人工和摄影相结合的方法,对交通量、饱和流率、延误进行综合调查,从而使调查数据更真实。最后确定各个交叉口的服务水平,针对服务水平较低的交叉口对其提出改进措施和方案。

关 键 词： 信号交叉口 通行能力 调查与分析 服务水平 改进措施

领　　域： []