导　　师： 高晓波;马曙

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： 随着科技的发展,全球车辆生产量急剧上升,车辆市场价格也随着我国加入世贸组织而逐渐下降,我国大多数一线城市中小客车保有数据数量暴涨、城市交通严重拥堵等问题相继产生,广州市也出现了相应的问题。为此,广州市于2012年6月30日专门出台的《广州市中小客车总量调控暂行管理办法》以及2013年7月1日出台的《广州市中小客车总量调控管理办法》,力求缓解上述问题,政策推出后,社会各界反响不一。因此,开展广州市汽车限牌政策执行中的困境及对策研究对完善汽车限牌政策具有较好的指导意义:一是有利于推动国内汽车限牌政策理论研究;二是解决广州市汽车限牌政策中存在的问题,为汽车限牌政策的决策提供决策参考。本文将基于公共政策执行理论和新公共管理理论,从政策执行效果的角度出发,对广州市汽车限牌政策执行中的困境进行调查研究,主要采用文献研究法、问卷调查法和访谈法三种研究方法。通过收集数据和分析数据,本文将深入了解目前广州市汽车限牌政策执行效果的现状,寻找执行过程中存在的困境,分析出现困境的原因,原因体现在以下四个方面:一是驱逐用户到外地购车上牌;二是用户购买新能源汽车成效不显;三是期望道路拥堵缓解没有改观;四是影响本地汽车销售产业发展。文章通过对广州市限牌政策执行中的困境以及产生困境的原因进行分析,提出了完善广州市汽车限牌政策的对策:一是加大公共交通投入,发展智能交通;二是限时限行,设置城外免费停车区;三是加大节能车、新能源车的宣传力度;四是加大对新能源汽车自主品牌和核心技术的鼓励。

关 键 词： 汽车限牌 困境 广州市 政策执行

领　　域： []