导　　师： 陈炽坤

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： 复兴号的诞生标志着铁路的设备硬件和行驶速度全面升级。随着生活水平提高，人们乘坐高铁出行逐渐普及，出行的人数和频率也逐渐增多。与此同时，互联网也在改变人们的方方面面，在此前提下双网融合的智慧铁路概念应运而生，希望通过高铁网与互联网融合推动高铁行业的发展。　　在此背景下，本课题对智慧铁路下的高铁出行产品进行研究和设计，分别从以下四个研究层次开展：(1)对场景理论相关研究，归纳出适应于高铁产品的结构化场景设计流程。(2)对高铁出行的业务价值和用户需求进行调研，搜集并整理与高铁出行相关的数据。(3)提出了基于高铁出行场景的价值、活动和交互场景模型。(4)对高铁出行产品进行可用性测试和设计迭代。　　本课题基于场景理论，研究重点如下：　　(1)设计理论部分：重点将场景理论的设计方法应用到智慧铁路的高铁出行产品设计过程中。对场景理论的特征，要素和场景类型进行总结归纳，基于结构化场景的设计方法梳理出高铁出行产品的设计流程。　　(2)设计实践部分：对高铁出行产品进行结构化场景构建。通过对市场和用户的调研内容的梳理，提出产品价值场景下的价值愿景和品牌印象。由此对用户活动场景中的行为和态度进行研究，得出产品的身份模型和体验地图。整理出产品设计的机会点，评估出主要交互场景下的产品主要功能模块，确定产品在此工作场景中的信息需求和操作流程。　　(3)可用性评估部分：重点对产品进行基于场景模型的设计评估。在提出产品架构和设计出产品原型后，以场景模型作为产品可用性评估标准，对产品进行专家设计评审，并结合用户测试对产品方案进行迭代和优化。

关 键 词： 场景理论 高铁出行产品 结构化场景模型 行程服务 设计

领　　域： [] []