导　　师： 徐国元;张诗富

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： 随着城市快速发展,城镇化建设的深入,城市交通要道由于受到节点交通流量的瓶颈限制,无法满足相应的交通量增长。同时,由于城市道路两侧建筑密集,普通道路拓宽方式耗费巨大且很难达到预期效益,需要应用更加合理的设计方案以提升既有道路的交通通行能力。本文以广州大道(金穗路溪大桥北)快捷化改造工程实例为研究对象,在分析项目建设条件基础上,针对现状存在的问题,通过对广州大道近远期交通需求进行预测分析,提出道路快捷化改造工程的方案。本文的主要研究工作包括:通过对地质资料的分析,掌握项目范围内地理环境、地质条件、现状道路条件、沿线地形地物情况、交通运输条件,提供快捷化改造方案研究的基础数据。通过对项目道路近远期交通流量进行预测,提供快捷化改造设计依据。根据道路上不同类型改造对象,针对现状存在问题,提出不同快捷化改造方案,并根据实际情况对重要节点改造对象进行方案比较,优选出改造方案。通过合理设置交通疏解方案,使在改造的过程中全线至少六车道可以通行,尽量减少对现状交通的影响。本文通过交通需求预测分析,在满足相关规范的前提下,针对节点存在的问题,对金穗路、寺右新马路段节点、客村立交节点、海珠区政府立交节点、南洲北路立交节点、南洲路立交节点等五种典型的交叉节点进行快捷化改造,并根据现状条件和实际需求等因素做方案比选,择优选择改造方案。针对节点改造方案细化施工期间的交通组织设计,保证施工期间道路通行安全顺畅。

关 键 词： 广州大道 快捷化 交通需求预测 交通疏解 改造

领　　域： []