导　　师： 吴旷怀

授予学位： 硕士

作　　者： ;

机构地区： 广州大学

摘　　要： 近年来我国公路事业发展迅速,而桥梁作为公路网中的重要组成部分,在公路建设及运营中所起的作用十分明显。桥面铺装属于桥梁的重要组成部分,其质量的好坏影响着行车质量、桥梁的安全耐久性与经济效益。而防水粘结层作为桥面铺装的一部分有着非常重要的作用——既通过自身粘结力将水泥桥面板与沥青混凝土面层粘结为完整的一体,起到承上启下的作用,也通过自身良好的不透水性来抵御外来水分侵蚀桥梁内部,起到保护桥面板的作用。为了保证桥面铺装良好的路用性能,有必要对防水粘结层的性能与选择进行研究。本文基于广东省的湿热多雨的气候特点,结合室内实验及理论分析,对防水层粘结层材料的基本性能与路用性能进行系统的深入研究,将结果进行对比分析后优选出适合广东省水泥混凝土桥面使用的防水粘结层材料。本研究通过对广东地区公路桥梁的桥面病害进行调研,对防水粘结层原材料基本性能进行检测,并成型复合试件,通过一系列室内试验研究,得到以下研究成果:1、对AMP-100二阶反应型防水材料、FYT-1桥面防水材料、SBS改性沥青以及改性乳化沥青几种防水原材料的固含量、耐热度、粘结强度、拉伸强度等基本性能进行了试验检测。试验结果表明,四种材料的基本性能指标均符合《道桥用防水涂料》（JC/T975-2005）中的标准要求。2、在不同温度、剪切速率、界面处理方式条件下通过室内剪切试验评价各防水材料的抗剪切能力。试验结果表明,在相同温度条件下各材料抗剪强度大小顺序为SBS+瓜米石＞AMP-100＞FYT-1＞改性乳化沥青,且FYT-1在低温时抗剪性能较好,而AMP-100的高温抗剪性能较好;在剪切速率较低即重载条件下,SBS+瓜米石的抗剪性能为最佳,FYT-1与AMP-100次之,改性乳化沥青则较差;经凿毛处理的试件的抗剪强度明显比未凿毛�

关 键 词： 湿热重载 防水粘结材料 室内试验 施工工艺

领　　域： []