导　　师： 陈利昌

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 华南农业大学

摘　　要： 随着经济的快速发展,汽车制造业的规模越来越大,汽车制造业已成为中国经济发展的支柱之一。作为一个高的行业,汽车制造业近年来的总负债率接近60%,债务融资是该行业的主要融资方式之一。通常企业管理者需要向债权人提供财务信息为了获得债务融资。债权人再据此作出投资决策,而债权人一般倾向于和盈余信息质量好的企业签订债务关系。并且他们更加愿意财务信息好的企业提供相对成本更低的贷款,这就说明汽车制造上市公司为了实现债务融资,可能进行盈余管理。本文在参考国内外有关债务融资,对盈余管理影响的相关文献和重要理论和文献的基础上,采取修正的Jones模型对盈余管理水平进行测量。从债务融资规模,期限结构和债务融资方式等角度,对债务融资对盈余管理影响的问题进行讨论。通过商业信用,银行贷款和债券发行这些角度来看,实证分析研究汽车制造业上市公司的债务融资是否对其盈余管理产生影响以及如何影响其盈余管理。研究显示,汽车制造行业的债务融资规模与盈余管理程度,是类似U型的相关关系;短期债务规模的增加,对盈余管理水平呈正面影响。不同方式的债务融资,其对盈余管理水平的影响也不尽相同。商业信用占据汽车制造行业的债务融资相当大的比例,并且商业信用对盈余管理呈现正面影响,这可能是由于融资成本较低的原因。随着银行贷款规模增加,盈余管理的水平相应增加,这可能是由于的严格的信贷政策促进汽车制造行业企业进行盈余管理行为。债券发行的规模与盈余管理的相关性较小。最终,根据研究结果,本文建议通过优化资产负债结构,多元化融资方式,完善内控制度和考核制度等方法,平衡汽车制造行业上市公司的融资负债结构,使得企业能够平稳快速发展。

关 键 词： 中国 汽车制造行业 上市 公司债务融资 盈余管理

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