导　　师： 姜立军

授予学位： 硕士

作　　者： ;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： 增强现实抬头显示器(AR-HUD)是利用增强现实技术将车速、导航、驾驶辅助系的状态、周边环境状况等信息合理地叠加显示在驾驶员的视野区域内的车载视觉辅助设备。道路安全提示信息是AR-HUD的重要显示内容之一。AR-HUD道路安全提示信息能够为驾驶员提供更加直观和逼真的安全信息,增强驾驶员的环境感知能力,提高驾驶安全。现有研究对道路安全提示信息界面中障碍物位置线索显示方式、道路轨迹提示信息显示方式做出了积极探索,并取得一定成果。但是,对于界面显示元素重要度分级、色彩特性、数量特性等方面的认知特性还缺乏深入研究。本文首先利用问卷调查法对经验型驾驶员进行道路安全提示信息重要度调查,研究不同类型提示信息的重要度,并提出AR-HUD道路安全提示信息显示的重要度分级原则,利用元素尺寸(大、小)、明度(高、低)等视觉变量对不同信息的权重值进行映射。其次研究了不同色彩方案的道路安全提示界面对驾驶员识别效率、认知负荷、情感偏好等方面的影响。研究表明改良后的设计界面认知效率较高,并且相较于其他两组界面没有增加被试的认知负荷。同时,由于不同色彩方案的界面在识别效率与警示性上存在差异,因此可利用色块化设计原则表示权重较高的提示信息。之后分别研究了不同重要度的提示信息数量在用户反应时间中的临界值和相同重要度的提示信息数量在用户反应时间中的临界值,通过研究不同数量与权重的提示信息的组合对驾驶员认知效率、认知负荷的影响,发现低权重信息数量的增加对高权重信息的认知效率和认知负荷影响较小,相同权重信息对驾驶员认知效率的影响临界值为3个,认知负荷临界值为2个。最后通过对现有理论成果和实验研究结论进行总结,从道路安全提示信息界面布局、信息类型相

关 键 词： 道路安全提示信息 界面设计 设计原则

领　　域： []