导　　师： 陈伟光

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 广东外语外贸大学

摘　　要： “一带一路”倡议是中国应对当今全球化浪潮而给出的答卷,中国希望通过“一带一路”构建起和平发展、互惠共存的人类命运共同体。作为“一带一路”内涵“五通”——政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通之一的道路联通,其始终被视为“一带一路”倡议的优先领域。目前“一带一路”倡议的落实也主要集中在基础设施的合同项目上,投资作为拉动国民经济的“三架马车”之一,投资效率代表着资源的配置是否达到最优,因此对“一带一路”沿线国家基础设施投资效率的研究很有战略意义。本文分为六个部分,第一个部分是本文的选题背景、意义以及目前学术界的研究概况;第二部分是核心概念的界定和理论的溯源;第三部分是对“一带一路”沿线国家基础设施现状的描述;第四部分是模型的简介和具体公式,并对本文的指标体系进行说明;第五部分是主要从时间、区域、指标等不同角度对模型结果进行定量分析;第六部分是根据分析结果提出看法并给出相应的政策建议。通过构建“一带一路”沿线37个国家在2006年至2016年的基础设施的投入指标与产出指标体系,以及获取到的关于投入与产出指标的面板数据,采用DEA-BCC和DEA-Malmquist指数分析方法对“一带一路”沿线37个重点国家的基础设施投资效率进行了定量分析。最终的分析结果表明:（1）“一带一路”沿线37个样本国家在考察期的基础设施投资效率整体水平偏低,呈现波动下降的趋势,各个国家的投资效率差别较大,但这个差异正在逐步缩小。效率下降主要原因在于技术进步和外部环境变化的负向影响;（2）“一带一路”沿线国家的综合技术效率指数总体分数较高,且各国的综合技术投资效率差别不大;（3）“一带一路”沿线国家的技术进步变化指数较低,且各国之间差距较大;�

关 键 词： 一带一路 投资效率 指数 规模效率 技术效率

领　　域： []