导　　师： 谢扬

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 汕头大学

摘　　要： 目的：　　探究2014年和2015年汕头市道路交通创伤发生的时间分布特点，分析交通创伤的发生与气温的关系。以了解汕头市道路交通创伤的发生情况，为制订交通管理方法和交通创伤的预防策略提供基础性依据。　　研究方法：　　通过与汕头市120急救指挥中心协作，查阅2014年与2015年中的交通创伤救援电话信息，收集交通创伤的接警时间（发生时间）、发生人数、性别、年龄或估计年龄以及现场人员初步受伤情况等信息，将交通创伤中现场有人死亡或意识不清或有三人以上受伤定义为严重交通创伤，分析交通创伤和严重交通创伤在月份、周末与工作日和一天24小时里每个小时点上的发生数量情况，并分析严重交通创伤在这些时间上所占的比例情况。用独立样本t检验来分析周末与非周末在交通创伤发生次数上的差异。用pearson相关分析交通创伤的发生与月均气温、日均气温的关系。　　研究结果：　　在2014年和2015年，汕头市总共接到交通事故救援电话11404次，汕头市120急救指挥中心派遣出车救援的受伤总人数约有14217人。2014年和2015年分别共发生5752次、5652次，日均发生15.76次、15.48次。交通创伤的发生与月均气温的相关分析中，2014年的相关系数r=0.528，P<0.05;2015年的相关系数r=0.105，P>0.05;在严重交通创伤上，2014年的相关系数r=0.055，P>0.05，2015年的相关系数r=0.096，P>0.05。2014年和2015年的24个小时点里交通创伤的发生情况，交通创伤的发生从凌晨开始到夜晚呈上升趋势，早上8点左右和晚上21点左右是一天里交通创伤发生的小高峰且相差不大;发生最多均在晚上21点到22点，分别有331次、345次，最少均在早上6点到7点分别仅有113次、107次。在严重交通创伤上，则呈现明显的高峰和低谷两个时段，高峰时段出现在晚上20点至凌晨3点，而在凌晨4

关 键 词： 交通创伤 时间分布 气温

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