导　　师： 马小明; 李辉宪

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： 近年来,随着我国经济发展,中国民航运输业正逐步迈入高速发展阶段,民用航空维修行业也迎来遇和挑战,急需拓展维修能力。A320系列热交换器是空调系统的一部分,直接影响飞机客舱温湿度性能。因使用环境恶劣和高温潮湿的空气作用,其故障频发。然而,热交换器制造厂家实行技术封锁,不提供维修工艺以及关键的切割和焊接设备。从保障飞机运行安全和为公司占有市场创造更多利润考虑,针对热交换器翻修工艺进行研究,自主研发设备,就显得尤为重要。本文在依据部件原厂家手册、AIRBUS标准施工手册、相关焊接行业标准等的基础上,通过对飞机空调系统和热交换器的结构和故障进行分析,结合作者已有的维修和工程设计经验,改进和创新修理工艺,设计和制造出关键的切割和焊接设备,并结合生产实践进行验证,将各项工艺流程有机结合,制定完整、可操作性强的标准化工艺流程。本文主要研究内容如下:首先,对现有的切割工艺进行比较,选用合适的热交换器切割设备,并制作专用的配套夹具和对位工装;其次,通过实验对比,选用效果最好的化学褪漆剂和喷砂完成褪漆;再次,针对热交换器的尺寸和结构特点,设计和制作专用的焊接工装,并编写焊接工艺;最后,对翻修后的热交换器进行测试和质量检验,验证此翻修工艺的可靠性和实用性,并进一步在其他型号的热交换器上推广使用。经过以上研究,制作了专用的热交换器切割带锯床,日切割量可达6台;还制作了专用的焊接工装,定位精确,焊接方便,兼具焊接和检验功能。据统计,目前共完成约80台热交换器翻修,创造产值约￥480万。同时,参考此工艺模式,已建立了6项其他机型部件的翻修能力。更多还原

关 键 词： 热交换器 翻修 切割 焊接 飞机空调系统

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