导　　师： 陈向荣;关健斌

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： 随着二胎政策实施、城市化进程加快、农民工子女就近入学等新形势发展，城市小学进入了新一轮的新建热潮(包括新建住宅小区配套的小学、城市新区的小学等)，同时随着中国城市居民的收入不断提高，汽车消费已经进入普通家庭，开车接送子女上学已经成为许多家长的选择，由此而引发的小学生交通安全事故引起了社会和家长的高度关注，造成这种状况的原因是当前现有小学的出入口设置方式和空间组织形式已经无法满足使用需求，很多小学对于临时停车空间并没有做相应的规划和设计，校前区在上学和放学期间家长接送车辆十分多，停车十分混乱，严重影响周边交通状况，同时也带来小学生安全隐患。　　文章瞄准广州深圳的城市小学，通过调查研究分析现状，总结出城市小学临时停车现状和临时停车空间相关的数据结论以及造成临时停车问题的原因，并以此提出临时停车空间设计策略的方向，以建筑和规划设计为主，辅之制度和管理的设计，提出系统化的城市小学临时停车空间设计策略和图示。　　本文主要分为三个部分。　　第一部分为第一、第二章，属于基础背景先导研究。第一章介绍了研究缘起、相关领域研究综述、研究目标、步骤及方法。第二章研究了小学临时停车问题的相关背景，探究导致小学上下学期间，接送小学生而引起的交通拥堵问题的原因，并提出研究临时停车空间设计的必要性。　　第二部分为第三章，对城市小学的现状调研分析，并对临时停车问题进行总结。分析获取与临时停车空间设计相关的数据结论。　　第四章为本文的最后一个部分，也是文字的重点，通过调研得到的结论，提出系统化的城市新建小学临时停车空间设计策略。　　通过研究，希望对新建小学临时停车空间的设计提供参

关 键 词： 小学校园 临时停车 公共空间 规划设计

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