导　　师： 陆少鸣;段立文

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： 随着我国高速公路事业快速发展，其附属服务区为人们出行提供便利的同时，也给周边环境带来了一定程度的污染。服务区污水处理设备选型困难、运行费用高、缺乏专业人员管理等因素成为服务区污水治理难点。为促进“资源节约型、环境友好型”现代交通运输行业建设，推进高速公路服务区污水处理和利用，本文研究了一种处理效率高、运行成本低、自动化程度高的小型一体化设备——EBF(悬浮滤料膨胀床生物滤池)设备。将该设备应用于广河高速中新服务区污水处理，针对进水水质氨氮、有机物浓度高的特点，采用“降流式反硝化滤池(A)—升流式好氧膨胀床滤池(O)—降流式缺氧膨胀床生物滤池(A)”三级滤池串联处理。　　试验首先对EBF一体化设备进行启动运行调试，分析设备启动挂膜方式，确定各级滤池反冲洗方式、强度及周期;然后分析碱度、进水水力负荷、回流比、气水比等因素对CODcr、氨氮去除效果的影响，得出最佳运行工况，并在最佳运行工况下稳定运行设备，探讨稳定运行时期设备对有机物、氨氮、TN、SS及浊度的去除效果;最后研究了设备生物除磷及投加聚合硫酸铁(PFS)除磷药剂后微絮凝强化除磷效果。基于上述试验及交通高峰期设备对各污染物的去除效果分析，设计出了服务区回用及排放方案，以供服务区后期改造提供参考。试验结论如下：　　试验采用分阶段连续进水自然挂膜方式，经30天挂膜培养，设备出水CODcr、氨氮的去除率分别可达到70%、90%以上。　　试验条件下，碳酸钠投加量100-150mg/L时，设备氨氮总去除率可高达95.7%，补充碱度后出水氨氮浓度并不能立即降低，而是会有一周左右的滞后期。增大进水水力负荷，CODcr、氨氮的去除效果逐渐减弱，设备受突发大水量冲击后复原能力强;回流比为150%时，设�

关 键 词： 高速公路 公路服务区 污水处理 一体化设备 回用排放