导　　师： 张铁;秦钢

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： 旅客登机桥作为机场内常见的大型钢结构机电产品,用以联结航站楼与飞机之间的可伸缩、升降、旋转、封闭的、临时性的通道和桥梁,具备传统桥梁结构的特点,同时具有电动和液压控制的运动特点和特性。本文通过针对旅客登机桥的结构进行优化设计和分析,完成了登机桥伸缩通道优化设计,遮蓬开闭驱动机构优化设计,登机桥通道内部空调的位置和通风风口等研究。在旅客登机桥平板侧壁波纹板伸缩通道优化设计中,首先研究了登机桥的基本机构组成,分析了旅客登机桥的主要运动方式,提出后续结构的应力分析数据,将平板侧壁波纹板伸缩通道结构进行优化,提出桁架结构设计方法,确定平板侧壁桥的安装工艺流程,同时优化通道的外部和内部装饰材料。完成了旅客登机桥结构优化后产品的建模,进行杆件的应力分析,完成了不同工况下的应力分析、刚度分析、稳定性分析和固有频率分析等,同时对桥载设备的连接部分负载强度进行了校核计算和分析,分析结果说明设计满足要求。对柔性遮蓬进行了优化和分析,研究了现有遮蓬的基本机构,分析了遮蓬中驱动装置的开闭机构。为解决F叉和V叉开闭机构存在的诸多问题,改进杆长和结构,提出Y叉的结构模型,通过行程和角度的计算确定了一种新型的遮蓬开闭机构,所提出的机构满足且解决了现在开闭机构存在的问题。对登机桥内部空调进行分析,提出对内部温度的调节方法,空调冷却水排放和空调排风管问题的研究思路。为验证所优化后的旅客登机桥的性能,完成了优化后产品的实验验证,获得了验证优化后的登机桥静态力实验工况的数据,刚度检测和振动分析数据,所得结果说明优化后的结果满足设计需求。

关 键 词： 旅客登机桥 结构 优化设计 遮蓬结构 有限元

领　　域： []