导　　师： 潘泓;郭典塔

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： 钢板桩是一种钢板两侧边缘带锁口的热轧(或冷弯)型钢,并通过边缘锁口相互咬合连接,形成一道连续竖直的钢板桩墙用以挡水或挡土,具有施工效率高、耐久性强、适应性好、占地少、可循环利用等优点。作为一种新型柔性支护结构,钢板桩已经广泛应用于基坑支护、深水围堰、堤防防渗、抢险救灾等实际工程中。一方面,U型钢板桩结构的特殊性导致通过锁口连接而成的桩墙在受弯变形时抗弯刚度呈现出非线性的变化特点;另一方面,钢板桩锁口间摩擦特性的复杂性直接影响锁口间的剪力传递状态,从而导致桩墙刚度折减效应的产生,致使难以确定钢板桩墙抗弯刚度,给工程设计与施工带来困难。研究钢板桩墙应变、位移等力学特性,有助于认识钢板桩墙抗弯刚度的形成机理,为钢板桩广泛应用解决技术难题。目前国内外关于这方面的实质性的研究和分析并不多,为此,本文通过试验和数值分析对钢板桩墙抗弯刚度进行了研究,主要研究内容如下:1.进行摩擦实验,测定钢板桩在不同锁扣条件下(锁口涂黄油、锁口不做处理、锁口填砂、锁口锈蚀)锁口的摩擦系数,作为钢板桩抗弯刚度研究的基本参数。2.进行了U型钢板桩墙抗弯试验,分析钢板桩墙横截面正应变分布特点、钢板桩墙锁口处应变的变化规律、桩端锁口相对滑移量的变化特点、钢板桩墙中性轴分布规律以及桩墙挠度随荷载变化特点等,发现加载过程中桩墙抗弯刚度始终保持平稳趋势,与单桩抗弯刚度较为接近。3.利用ABAQUS有限元软件建立与现场试验一致的计算模型,并与现场试验结果对比验证了数值模型的合理性。通过研究随着荷载变化在桩长方向不同位置处中性轴的分布规律、曲率以及抗弯刚度的变化特点,分析不同因素(荷载模式、摩擦系数、支座间距)对钢板桩墙力学性能的影响程度;并且研究

关 键 词： 型钢板桩墙 锁口 摩擦 抗弯刚度

领　　域： []