导　　师： 殷子渊

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 深圳大学

摘　　要： 近些年,我国城市往着高密度的方向发展,机动车快速增长,导致城市问题日益严重,为解决城市出行交通问题,大力提倡公共交通的出行以此来缓解城市拥堵问题,然公共交通未能满足“点到点”的出行需求,从公共交通到达目的地仍有一段距离,共享单车的出现,解决了城市出行的最后一公里,然而目前的道路规划与城市的设施未能满足共享单车出行,如何解决自行车出行问题,需要研究自行车的出行特征以及出行环境。本文以自行车出行为研究对象,从共享单车出行的时间,出行距离、出行目的地以及出行问题出发,结合高新园中区和南区具体情况,分析出行的影响因素,主要从城市土地利用、空间布局、慢行路网密度、出行设施几个方面来分析自行车的出行。通过土地的性质、建筑功能布局、以及土地的开发强度三个方面从理论层面分析自行车出行与土地利用的关系,分析土地利用情况能够从本源了解自行车出行的需求,从而更好的解决城市自行车出行的问题。以高新园中区和南区为实例,收集高新园中区和南区的土地利用情况以及道路断面、停车设施情况,结合空间句法理论,应用空间句法分析软件与GIS等工具定量和定性的分析高新园中区和南区的自行车出行以及土地利用情况,在此基础上分析土地利用与自行车出行网络的适配问题,从城市的功能布局、慢行网络、以及城市道路断面以及自行车的停放方面等方面来对高新园自行车出行提供优化策略和指引。

关 键 词： 共享单车 自行车出行特征 土地利用 空间句法 慢行网络

领　　域： []