导　　师： 蔡文学

授予学位： 硕士

作　　者： ;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： 粤港澳大湾区是继旧金山大湾区、纽约大湾区,东京大湾区之后提出的世界第四大湾区。纵观各大湾区的发展,皆从港口经济起步,港口是湾区发展的一个重要的基础。与世界其他知名湾区相比,粤港澳大湾区的港口实力突出,内部港口群是目前世界上通过能力最大、水深条件最好的区域性港口群,吞吐量已居世界第一。拥有广州港、深圳港、香港港3个世界级港口,且各港口之间地理位置邻近,腹地交叉重叠,竞争十分激烈。因此,港口之间究竟该如何竞合演化对粤港澳湾区经济的发展更有利是一个值得探究的问题,本文研究将在以上背景展开。本文首先运用了数学统计知识,模拟分析了国内主要港口与腹地城市经济发展的规律,同时对粤港澳大湾区的主要港口与腹地城市经济也进行了模拟,得出粤港澳大湾区的主要港口在竞争过程中,对腹地经济的增长比国内其他港口更快,并分析了其主要原因是港口竞争;其次,结合粤港澳大湾区下的广州港、深圳港、香港港3大主要港口之间的竞合特点,探究了港口间竞争对城市经济发展的影响,分析了其中港口竞争涉及到主要参数的因果关系,建立了湾区港口竞争的港城系统动力学模型。并对港口竞争产生的相关指标的变化进行了模拟分析,验证了港口的竞争对粤港澳大湾区经济增长有促进作用,并分析了未来大湾区港口竞合的演化趋势。最后,根据总结的湾区港口竞合演化规律及相关参数变化的结果,得出结论湾区港口竞争一段时间内港口吞吐量先上升后会逐渐出现平稳的趋势。通过研究的成果能够对大湾区港口未来的发展提供方向,对整体湾区港口的建设具有深远的意义。

关 键 词： 粤港澳大湾区 港口 竞合 演化 系统动力学

领　　域： [] []