导　　师： 武玉坤;冯煜荣

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 华南农业大学

摘　　要： 国内各大城市，及国外各先进城市都普遍存在着城市道路拥挤、公共交通基础设施落后、公共交通领域安全、突发事件频发等诸多不同层面的问题，间接加大了公民的出行成本。广州市作为广东省的省会城市，人口数量不断，面临人口密度增大、资源较为短缺、环境逐渐恶化、城市交通越发拥挤等诸多问题，解决广州市的公共交通发展问题己经成为广州市相关部门的重要工作之一。2016年，广州市地铁日均客流达到680万，全市公交车日均客流达到730万，出租车日均客流达到170万，水巴日均客流6万，可见发展公共交通成为解决广州市交通问题的重要途径。广州市的公共交通体系已具备较高的运载能力，但由于其公共交通由多个部门进行管理，导致现有的公交体系的运载能力未能得到全面发挥。广州虽已于2009年完成大交通整合但并不彻底，广州现在的公共交通管理模式名义上是大部制改革之后的一城一交，实际上因法规及政府指示，公共交通仍分属多个部门进行管理，导致公共交通的整体运营效率低下，市民出行不便，公共交通潜在的运能、巨大的运量等高效、便捷的应有优势未能体现。目前国外部分城市采取了大部制的公共交通管理模式，国内部分城市在经历大交通管理模式改革后仍反复出现沿用多部门分头管理的模式。　　本研究借鉴法国、德国、美国、英国等地在公共交通管理方面的先进经验，运用整体政府理论，通过对广州市公共交通管理模式的演进过程、现状及问题进行梳理，分析在广州市公共交通管理现有模式下，交通的规划、决策、实施及管理变得越来越难，各种运输方式竞相发展，相互之间缺乏衔接和协调的问题及原因所在，借鉴国内外公共交通管理模式的一些成功经验，并在此分析基础上，研究如何优化广�

关 键 词： 公共交通 管理模式 协调机制 监督体系

领　　域： [] []