导　　师： 赵登峰

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 深圳大学

摘　　要： 入世16年以来,中国的进出口贸易量持续增长。在“一带一路”的倡议下,中国与东盟国家的双边贸易也不断加强,中国已成为东盟最大的贸易伙伴和第一大出口目的国,而东盟是中国仅次于欧盟与美国的第三大贸易伙伴。2017年,中国东盟双边贸易的增速超过了中欧、中美贸易的增速,双边贸易极具潜力。但同时中国的部分出口行业却面临市场饱和的威胁,外贸企业面临利润率持续下降的困境。为了研究中国的对外贸易存在着规模经济、规模不经济或是规模恒定的特征,本文以中国与东盟分行业的进出口货物贸易为研究对象,考察中国与东盟的双边贸易是否存在规模经济现象,并据此提出具有针对性的双边贸易政策,以促进中国的产业结构升级。本文通过阅读国内外相关文献,将规模效应引入贸易成本,再将其添加到引力模型中,探讨了中国-东盟双边贸易的规模效应。通过对2002-2016年的数据进行实证研究,得出主要结论有:(1)中国对东盟的出口有14个行业是具备规模经济效应的,占到中国出口东盟贸易量的67.3%。(2)中国从东盟进口贸易的行业分类中,占比74%的贸易量呈现出规模恒定的。(3)就剔除了边界效应的汇率效应来看,中国对东盟的汇率效应整体上是显著的,其中有17个行业在1%的水平上显著为正。这些行业的贸易量占到了中国对东盟出口贸易量的90%左右。本文就实证研究结果提出了促进中国产业结构升级转变的具体政策建议:对于中国从东盟进口具备规模经济的行业应创造条件扩大进口量,重点引进先进技术,努力提升产能装备。对于进口规模不经济的行业,中国应减少政策扶持,加大优惠力度来促进国内相关行业的发展。对于中国出口到东盟具备规模经济的行业,应该加大政策上的扶持,继续扩大出口量,发挥出口优势,同时提高产品的技术附加值。对于出口

关 键 词： 引力模型 规模效应 汇率效应 中国东盟双边贸易

领　　域： []