导　　师： 廖明情

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： 航空公司属于资本密集型企业,各种融资需求较大,其融资方式主要有债权融资、股权融资、融资租赁等。2015年8月11日,中国人民银行调整人民币汇率中间价报价机制,引发了人民币兑美元汇率的大幅下跌,我国航空公司普遍拥有巨额的美元债务,受人民币贬值影响从而产生大额的汇兑损失。为此,本文以国内航空公司作为主要研究对象,以汇率对融资方式的影响作为研究重点,为航空公司提供有效应对汇率风险的融资举措建议。本文分为四章。第一章,简要说明本文的研究背景和意义,对现有国内外相关研究成果进行总结;第二章,详细介绍南方航空公司主要使用的几种融资方式的优缺点和风险;第三章,分析汇率波动对每种融资方式的影响,以及航空公司在融资方式上采取的措施;第四章,介绍南方航空针对汇率波动实际采取的融资举措,并通过对比其他航空公司,分析其及时性和有效性;最后,针对汇率风险,为南方航空提供在融资方式和其他方面的建议。通过分析,本文得出以下结论和启示:国内航空公司在2015年以前并没有采取有效措施应对汇率风险。在人民币汇率走低时,国内航空公司更应发行各类长短期人民币债券、借入人民币银行贷款,而避免以融资租赁方式引进飞机和借入外币银行贷款,在人民币汇率稳定或走高时,情况则与之相反。分析还得出,汇率波动对航空公司的股权融资影响不明显。另外,国内航空公司应当审慎应用各类金融工具,以规避汇率波动及伴随而来的利率变化所带来的风险。

关 键 词： 南方航空 融资方式 汇率波动 融资租赁

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