导　　师： 冯海波

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 暨南大学

摘　　要： 中国的“营改增”改革导致了交通运输业企业的税负变动。本文通过选取一家上市交通运输企业作为研究案例，分析了研究对象JY集团在“营改增”后购置新能源客车会使其税负产生何种变动。最后，本文结合交通运输企业客运业务特点，提出以新能源客车逐步代替现有燃油客车的建议。　　本文通过选取新能源客车价格样本的平均值，假定了新能源客车的价格，通过静态分析法和动态分析法求得了新能源客车的最佳使用期限。在以上的假定基础上，本文在客运车辆的购置、营运和处置三个阶段分别就增值税、企业所得税、车辆购置税、车船税等主要涉及税种进行了税负对比分析。通过对企业购置燃油客车和新能源客车后所产生的“抵税效应”进行分析，认为短期内购置新能源汽车能够减少企业的税负，但在长期内购置燃油客车的减税效果更为显著。考虑到企业的综合支出，本文认为购置新能源纯电动客车以取代现有的燃油客车可使企业获得更多的经济效益。特别是在长期里，该行为能够有效缓解企业现金流压力，使企业获得更高的投资收益。

关 键 词： 交通运输企业 新能源客车 购置税负 抵税效应 投资收益

领　　域： [] []