导　　师： 童华炜

授予学位： 硕士

作　　者： (）;

机构地区： 广州大学

摘　　要： 桥梁架设是影响桥梁工程进度、安全性、经济性的关键因素,因河流或地形以及高压线等导致桥下运梁便道及桥头无法拉通是国内交通行业日益关注的问题。如何改进因河流或地形以及高压线等导致桥下运梁便道及桥头无法拉通技术,已经成为亟待解决的重要问题。本课题是以潮惠高速TJ20合同段预制箱梁施工为研究背景。结合实际工程概况,对预制梁吊装技术进行研究,提出了龙门吊提升转换预制梁施工方案,通过和传统的高低腿龙门吊吊装方法做对比,经过分析比选,确定选用龙门吊提升转换预制梁施工方法进行施工。利用Midas/Civil有限元分析软件对龙门吊和承受龙门吊及预制梁荷载的工字钢纵梁建立力学空间模型,验算了龙门吊及支撑边梁的受力情况。通过软件分析计算,本文设计的龙门吊提升转换预制梁施工方法能很好的满足本工程的各项施工需要。经过本工程的实践,总结成一种新型的预制梁吊装施工技术,该技术将架桥机桥底喂梁方式转换为桥面尾部喂梁,提高了施工效率,有效的增加了施工进度,实现了施工现代化。本成果的应用提高了施工质量,减少了安全隐患,降低了施工成本,具有指导施工的可操作性,具有广阔的应用前景。

关 键 词： 龙门吊 转换 工作空间 轨道 架梁

领　　域： []