中文会议： 创新驱动与智慧发展——2018年中国城市交通规划年会论文集

会议日期： 2018-10-17

会议地点： 中国山东青岛

主办单位： 中国城市规划学会城市交通规划学术委员会

出版日期： 2018-10-17

作　　者： (）;

机构地区： 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司

出　　处： 《2018年中国城市交通规划年会》

摘　　要： 考虑到列车停站方案和运行图铺画方式影响高速铁路实际通过能力的事实,引入车站占用时间和列车占用时间概念,分析线路全天通过能力及高峰时段通过能力相互博弈的关系,并依据压缩列车占用时间提高线路通过能力的研究思路,建立基于高速铁路实际通过能力的停站方案和运行图协同优化多目标混合整数非线性规划模型。以ε约束法作为求解手段,借助Cplex优化软件,结合案例确定列车集最小列车占用时间,生成相应列车停站方案及运行

关 键 词： 高速铁路 停站方案 运行图 通过能力

领　　域： []