中文会议： 第十五届海峡两岸气胶技术研讨会论文集

会议日期： 2017-09-06

会议地点： 中国台湾台中

主办单位： 中国颗粒学会气溶胶专业委员会;台湾气胶研究学会

出版日期： 2017-08-31

作　　者： ;

机构地区： 中国气象局广州热带海洋气象研究所

出　　处： 《第十五届海峡两岸气胶技术研讨会》

摘　　要： 本文结合外场观测、减排措施和大气模型三个方面为评估珠江三角洲(简称PRD)空气质量提供科学支撑。统计数据表明从2004年到2014年珠三角能源消费量翻了一番,并伴随着汽车使用量的显著增加。在相关减排措施作用下,SO、NO(NO+NO)以及PM的一次排放量有所减小,使得SO、NO和PM的大气浓度分别降低66%、20%和24%。然而,O浓度上升19%。本研究利用空气质量模型来评估大气污染物(PM,O)对一次排放物如NO、VOCs和NH排放量的响应。为此,本文设置了三个情景试验:基准试验,CAP试验(基于过去趋势、一般的减排强度)以及REF试验(基于最新政策的、严格的减排强度)。NO、硝酸盐和PM浓度在NO CAP情景中分别减少1.8%、0.7%和0.2%,而在NO REF情景中分别减少7.2%、1.8%和0.3%。研究结果表明,在特定区域降低NOx排放量可以提高大气氧化性,从而增加硫酸盐和硝酸盐,某种程度上补偿了PM的减少。NH3控制方案结果显示,硝酸盐在CAP和REF情景中分别减少0-10.6%和0-48%,表明珠三角地区的硝酸盐对NH3排放较为敏感。在常发生光化学污染的珠三角西南部地区,VOCs排放的控制有助于PM浓度的控制。再者,一般来说,珠三角地区的臭氧形成属于VOCs敏感,而在下午的时候转为NO敏感。因此,减少VOCs的排放有利于O的降低,而下午减少NO的排放则可以削减O的峰值

关 键 词： 减排控制 空气质量 情景分析

领　　域： []