中文会议： 2018年全国固体力学学术会议摘要集（上）

会议日期： 2018-11-23

会议地点： 中国黑龙江哈尔滨

主办单位： 中国力学学会固体力学专业委员会;国家自然科学基金委员会数理科学部

出版日期： 2018-10-31

作　　者： (）;

机构地区： 华南理工大学建筑学院亚热带建筑科学国家重点实验室

出　　处： 《2018年全国固体力学学术会议》

摘　　要： 针对亚热带地区公路桥梁的典型服役环境——湿热环境、以及对桥梁结构危害甚大的活载——车辆过载的耦合作用效应,以碳纤维增强复合材料(CFRP)加固钢筋混凝土(RC)构件为研究对象,探讨湿热环境与车辆过载共同作用下CFRP加固RC梁的疲劳性能。通过结构计算和理论分析,提出车辆过载的界定方法;通过对车辆载荷信息的采集、统计分析和数值模拟,生成了高速公路的车辆过载阶梯谱(如图1所示);在此基础上,利用研发的实验平台,提出湿热环境与车辆过载阶梯谱共同作用下CFRP加固RC构件的疲劳实验方法,成功地实施了湿热环境与车辆过载阶梯谱共同作用下CFRP加固RC梁的疲劳实验;初步探明了过载阶梯谱对CFRP加固RC构件疲劳性能的影响、以及湿热环境与过载对加固构件疲劳性能的耦合作用效应,提出了湿热环境与过载阶梯谱共同作用下FRP加固RC桥梁构件的抗疲劳/耐久性能的评价方法。

关 键 词： 湿热环境 车辆过载阶梯谱 疲劳性能 碳纤维增强复合材料 钢筋混凝土 梁

领　　域： []