作　　者： (徐国英）; (薛大兵）; (姚新民）; (王涛）;

机构地区： 装甲兵工程学院机械工程系,北京100072

出　　处： 《山东工业技术》 2017年第18期246-246,298,共2页

摘　　要： 路面不平是车辆振动的基本输入,不同随机路面输入下,车辆的平顺性差异较大。文中以某轻型车辆为例,分析了其悬架双质量模型的传递特性,推导了车身位移与路面激励位移的传递函数。最后,根据我国对路面不平度的8级分类标准,计算出了在不同等级随机路面输入下车辆系统振动响应的均方根值,反映了不同等级路面输入下车辆的平顺性。

关 键 词： 不同等级路面 平顺性 双质量模型 传递函数