作　　者： (申政）; (王彤）;

机构地区： 中车株洲电机有限公司

出　　处： 《风机技术》 2017年第4期13-19,共7页

摘　　要： 作为轨道车辆的主要动力来源,牵引电机在高转速下会产生很大的气动噪声。为改进电机的气动性能并降低气动噪声,本文采用基于CFD仿真与声比拟的混合方法计算某牵引电机内部流场及气流产生的噪声,取得三个转速下的气动性能。同时,本文对电机内部流场及气动噪声来源进行了分析和展示。最后,本文提出了对风扇和流道设计的改进措施,以提升流动效率和降低气动噪声。 Traction motors(TM)are the main power provider for railroad vehicles,which generate considerable noise athigh rotational speeds.To improve the aerodynamic performance and reduce the aeroacoustic noise,hybrid methods based onCFD predictions and an acoustic analogy is used to calculate the internal flow field and the flow-induced noise of the motor.The aerodynamic performance of the TM at3rotating speeds is obtained.The internal flow field and major aeroacoustic noisesources of the TM are analyzed and visualized.Finally,guidelines for the modification of the fan and the flow path design areproposed to enhance the flow efficiency and reduce the aeroacoustic noise.

关 键 词： 混合方法 计算流体动力学 声比拟 气动性能 气动噪声