作　　者： (袁承志）; (孙霞）; (周长征）; (李鹤）;

机构地区： 中国重汽集团技术发展中心

出　　处： 《重型汽车》 2017年第4期19-21,共3页

摘　　要： 从平原地区运行的发动机到高原地区后,如果不做针对性的高原标定,发动机会出现增压器超速、排温超高等问题,导致发动机动力下降,甚至造成发动机损坏。本文就高原地区发动机运行状态的变化及高原标定的方法作详细说明。1发动机高原运行状态分析随着海拔的升高,大气压力降低,但大气中氧含量的百分比是不变的,大概21%左右。发动机控制程序中为每个工况设定了一个目标TIP值（中冷后压力）.

关 键 词： 增压器 天然气发动机 平原地区 发动机动力 标定过程 发动机控制 发动机运行 运行状态 标定试验 喘振