作　　者： (江涛）;

机构地区： 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司,江苏南京211800

出　　处： 《机电产品开发与创新》 2017年第4期152-153,156,共3页

摘　　要： 动车组在高速运行时,车载设备受到运行产生的振动冲击十分强烈。论文创建了高速动车组滑行控制装置计算模型,通过ABAQUS数值仿真,对滑行控制装置连接板进行了静强度和振动冲击分析,获得了滑行控制装置连接板在不同工作状况下最大应力,分析结果表明:滑行控制装置连接板满足在静强度和振动冲击下材料的屈服极限,同时对滑行控制装置结构设计提出了合理化建议。 When the high-speed train in operation,the impact of vehicle equipment operation is extremely strong.The article aims on nu- merical value analyzing for the high-speed train sliding cntrol dvice connection plate ,which is supported strength and vibration impact analy- sis through the numerical simulation of ABAQUS. Thereby educe stress distribution and the maximum stress in different working conditions. The results show that the sliding cntrol dvice connection plate meet the material limit yield？in the conditions of strength and？vibrationimpact, Proposing sagacious suggestions for the design structure of control device of brake.

关 键 词： 高速动车组 滑行控制装置连接板 有限元分析