作　　者： (秦镜）;

机构地区： 武汉铁路局,武汉430071

出　　处： 《内燃机与配件》 2017年第14期144-146,共3页

摘　　要： 在传统的铁路货运站向着物流化发展的大时期,铁路物流中心成为了国民经济的枢纽,铁路物流中心的建设对其经济效益有着重要影响,本文从铁路物流中心的选址和建设规模两大主要问题进行分析研究。在国内外的研究基础上,本文分别采用动态规划模型对铁路物流中心的选址问题进行研究。动态规划模型是在静态模型的基础上引入时间系数和转移成本费用,采用逆序求解思想分析累积成本,确定各年度的选址决策,从而得到规划期内的最优动态选址规划。

关 键 词： 铁路物流中心 选址 动态规划