作　　者： (祝焱杰）; (李江华）; (高鑫）;

机构地区： 江西机电职业技术学院,江西南昌330013

出　　处： 《南方农机》 2017年第17期147-148,共2页

摘　　要： 在进行实际的轿车后排关于低频轰鸣的实验中,充分了解到低频轰鸣的主要特征和在轿车行驶途中关于灵敏度的问题分析,确定轿车的发动机在进行启动时低频轰鸣声,主要是对二级阶段的振动产生作用,在车身中是使用发动机的后悬置点来进行传送的。为了减小发动机在使用后悬置点进行振动传送,研究人员决定进行动力吸振器的装置,来削减轿车中的发动机在转动时所出现的低频轰噪声。

关 键 词： 动力吸振器 轿车的低频轰鸣声 控制方法