作　　者： (马婧）; (杨永清）;

机构地区： 西南交通大学,四川成都610031

出　　处： 《四川建筑》 2017年第4期139-143,共5页

摘　　要： 文章通过对列车运行过程的分析,利用再生制动能,以能耗最小为目标,从而建立优化控制模型。利用等时间步长Δt简化模型算法,并通过遗传算法寻求全局最优解,并利用MATLAB编程计算以验证模型的有效性,得出列车运行工况与其能耗的关系,从而达到优化控制列车运行的目的。最后求得节能运行的速度曲线图,为今后类似的工程或实际列车运行控制提供节能方案。

关 键 词： 列车优化运行控制 节能 再生制动能 遗传算法